据上游新闻报道，当地时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP（Supersport）组别的比赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶中国摩托车制造商重庆张雪机车工业有限公司的820RR-RS赛车获得冠军。这是中国摩托车制造商在SSP组别历史上的首次胜利，也是中国摩托车品牌首次在WSBK拿到分站冠军，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，引来国内车迷热议并登上全网热搜。
2013年，张雪怀揣2万元只身赶赴重庆创业，先后创办了两家机车企业。张雪曾明确表示，选择重庆就是因为这里是“摩托之都”，在一个摩配市场就能买到摩托车的所有配件。
重庆被誉为“摩托之都”，背后是深厚的历史积淀。1979年9月，型号为嘉陵CJ50的摩托车在重庆嘉陵厂下线，这是中国的第一辆民用摩托车。很长一段时间内，“嘉陵”就是国内民用摩托的代名词，是一代人的记忆和情怀。随后，隆鑫、宗申、轰达（力帆前身）等摩托车企业也相继开枝散叶，40多家整车厂、400余家零部件企业在重庆扎根，完整覆盖从一颗螺丝到一辆整车的生产全过程，铸就了年产1000万辆整车、2000万台发动机的庞大体量。全国每出口3辆摩托车就有1辆产自重庆，“重庆摩托”成了“重庆制造”的一张靓丽名片，在时代发展的浪潮中持续轰鸣。
对于重庆而言，摩托车不仅是有力带动经济发展的产业，还是一种日常的生活文化。在这座“8D”城市，只有摩托车才能在坡道、狭窄巷弄和拥堵路段轻松穿行，有效解决“最后100米”的出行难题。作为国内罕有的未禁摩的大城市，重庆严格执行“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”的交通规则，为骑行文化保驾护航，让摩托与城市和谐共生，骑行成了山城一道独特的风景线。
山城的热情和包容滋养出最动人的“骑士精神”，而骑士们也以赤诚与担当与山城“双向奔赴”。重庆市民不会忘记，2022年8月，重庆北碚山火肆虐，消防车受阻于险峻山路，数千名摩托骑手为了保护家园挺身而出、自发集结，持续不断地将水、食物、油锯、汽柴油等物资输送到灭火一线。经历山火淬炼，“骑士精神”已经成为坚毅、忠勇、开放、争先城市精神的生动诠释，摩托文化与城市精神更加血脉相连。
如今，重庆摩托产业正从“制造”向“创造”、从“本土”向“全球”加速迈进。作为亚洲规模最大、中国唯一的国家级摩托车专业展会，中国摩博会永久落户重庆，2025年第二十三届摩博会950家参展企业的规模再创历史新高，2026年摩博会将聚焦培育特色摩旅文化，还将新增跨境电商专题展，全力推动“渝车出海”。
引擎不息，征途不止。从嘉陵CJ50的时代开篇到WSBK赛场的荣耀加冕，从日常出行的便捷到危难时刻的担当，摩托车早已成为山城不可分割的部分。从张雪身上，我们看到了新时代前行者的努力、奋斗与热爱；回顾重庆摩托产业的发展史，我们更见证了它从无到有、从多到优的蝶变之路。未来，相信会有更多“张雪”在重庆这片“摩托热土”落地生根，让“重庆摩托”的引擎声响彻全球赛道，带领重庆摩托产业以昂扬姿态驶向更加精彩的“飞驰人生”。
特约评论员 吴迪
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