大河网讯 （记者 刘瑞朝）坐上火车去旅行，列车本身就是风景。当铁路与旅游融合，催生出一趟“芳香之旅”。
为扩大铁路旅游新供给、创新多元化消费场景，推动形成铁路与旅游深度融合发展新局面，近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等8单位联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的若干措施》（以下简称《若干措施》），提出积极推进列车旅游化改造，到2030年在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。
“中原铁道·大河之南号”特色旅游列车。图片来源：“郑州铁路”公众号
近些年来，旅游专列作为新生事物，开始越来越频繁地出现在公众视野之中。作为新兴业态，旅游专列不仅打通了一条客运通道，还带动了沿线的住宿、餐饮、文旅、农业等发展，可谓是“一路生花”“一路生金”。
和传统旅游场景相比，旅游专列有“私人订制”特性。比如，一次可以串联多个景区，全程都有固定床位，游客全程不用来回换乘，避免了转车、赶车、赶路的焦虑。
你坐上火车上看风景，看风景的人在外面看你，列车本身也成了风景。旅游专列车厢设计不仅主题风格不同，而且一路上别具一格、沉浸互动式的演出和展示更是将游客的体验变得放松而又舒适。
《若干措施》提出了加快铁路基础设施旅游化改造、丰富铁路旅游产品体系、加强铁路旅游运行保障、强化政策保障支持等多方面的政策措施。
要想让旅游专列跑起来，首先要对铁路基础设施进行旅游化改造。除了线路和站点的规划、改造外，重点是推进列车旅游化改造。《若干措施》提出，鼓励开发满足长短途旅游不同场景、品质、舒适、普惠等不同配置需求，银发、研学、康养等不同主题的旅游列车。到2030年，在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组。
“熊猫专列·锦绣天府号”。图片来源：“中国铁路”公众号
而在“丰富铁路旅游产品体系”中，《若干措施》更是指出了旅游专列的内涵。比如，鼓励开发具有地域文化特色的主题旅游专列，积极推动中老、中哈、中越、中俄等跨境旅游专列产品设计开发。同时，充分挖掘铁路沿线旅游资源，设计开发体现自然风光、气候资源、地方风貌、历史文化等不同主题的旅游路线。
坐上火车去远游，成为越来越多人的选择。专列的平稳，行程的贴心，体验的舒适，尤其适合老年人、学生群体。同时，旅游专列还能满足其他群体的高质量出游需求。
主打蜀道与诗歌主题的“5201314”主题列车。图片来源：“中国铁路”公众号
旅游专列好不好，关键在于服务质量。沿途移动网络信号的连续覆盖，行李托管和宠物托运，老年餐、亲子餐等特色主题餐食的供应，应被充分考虑进去，并进行充分的满足。
为了增加游客的体验感、获得感，《若干措施》提出，支持文艺演出、非遗体验、文创产品、“老字号”产品上列车，丰富在途服务供给。
根据规划，未来，相关部门将持续打造“铁旅融合·乐游中国”品牌，扩大铁路旅游的知名度和影响力。
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